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Dettagli:
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| PARTE N.: | WW-4J085 | OEM NO.: | 89423937208 942393720 |
|---|---|---|---|
| tipo: | Valvola;Magnete | Marca dell'auto: | Isuzu nkr |
| Qualità: | Testato al 100%. | Garanzia: | 6 mesi |
| Motore: | Isuzu nkr | Anno: | 2001-2014 |
| Materiale: | Acciaio, metallo | Colore: | Nastro |
| Evidenziare: | Magnete valvola ISUZU NKR,parte valvola ISUZU NKR WW-4J085,sostituzione valvola ISUZU NKR 8942393720 |
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Adatto per ISUZU NKR Valve;Magnet 8942393720 8 94239372 0 WW-4J085
| Parte n. | WW-4J085 |
| Numero OEM. | 8 94239372 0 |
| Descrizione | Valvola; Magnete |
| Modello | ISUZU NKR |
WW-4J085 8942393720 8 94239372 0 Valvola;magnete ISUZU NKR
Altre parti:
| Parte n. | OEM NO. | Descrizione | Modello |
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WW-4J261
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8970299010 | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni | NKR2.75 |
| WW-4J262 | 8970839020 | Fonte: http://ec.europa.eu.int/health/health/health/ | NHR98 2.75 |
| WW-4J263 | 8942548701 | ROD; TIE | NHR NKR |
| WW-4J264 | 8941162760 | - Non lo so. | NKR L=103.7 |
| WW-4J265 | 5811139540 | Scaffale del pneumatico | NKR57 |
| WW-4J266 | 3900020A | Rodo di rinforzo | NKR58 |
| WW-4J267 | 9098532140 | Lavatrice; LK,BRG NUT | NKR |
| WW-4J268 | 2400901040 | NUT;LAGGER;RR HUB | NKR |
| WW-4J269 | 8941782780 | NUT; ASSELLO | NHR |
| WW-4J270 | 9098532140 | Lavatrice; LK,BRG NUT | NKR |
| WW-4J271 | 35021200800 | Calzature per freni | NKR |
| WW-4J272 | 5878700230 | Calzature per freni | NKR |
| WW-4J273 | 8941346450 | Calzature per freni | NHR |
| WW-4J274 | 8944413310 | CYLINDER ASM; BRK MASTER | NKR |
| WW-4J275 | 8944413320 | CYLINDER ASM; BRK MASTER | NHR 1 |
| WW-4J276 | 8941578660 | Kit di riparazione; freno,M/CYL | NKR |
| WW-4J277 | 8941115872 | Valve ASM; DSPV | NHR NKR |
| WW-4J278 | 8941103092 | Cisterna; VAC, MAIN | NHR NKR |
| WW-4J279 | 8941578650 | Kit di riparazione; freno,M/CYL | NHR |
| WW-4J280 | 9000322060 | Il cuscinetto deve essere connesso a un cuscinetto con un cuscinetto di carica. | NKR |
| WW-4J281 | 9000322090 | Codice di prova: | NKR |
| WW-4J282 | 9000931720 | Il cuscinetto deve essere connesso a un cuscinetto con un cuscinetto di carica. | 700P NKR |
| WW-4J283 | 8942480780 | Il cuscinetto deve essere connesso a una linea di rotta. | NKR |
| WW-4J284/WW80034 | 9000931490 | Il cuscinetto deve essere connesso a una linea di rotta. | NKR |
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WW-4J341
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8542425450 | CABLO TLEVER di supporto;sposta | NHR98 |
| WW-4J342 | 8542425480 | SOSTENZA; CABLO DELLA SCHIUFFFFERIA | NKR |
| WW-4J343 | 9558128950 | Anello, copertura antipolvere, cambio. | NHR98 |
| WW-4J344 | 8928752070 | Palla a mano; manopola di spostamento | NHR98 |
| WW-4J345 | 8941788680 | Giunto, palla, vite destra, vincolo R. | NHR,NPR |
| WW-4J346 | 1097601190 | END; ROD,RH | NHR,NPR |
| WW-4J347 | 1824852550 | Copertura della polvere; cambiatore | NHR98 |
| WW-4J348 | 1703070040 | COVER; SHIFTLEVER | NKR |
| WW-4J349 | 9551814720 | CABLE;SHIFTLEVER | NHR98 |
| WW-4J350 | 3827445550 | CABLE;SHIFTLEVER | NHR98 |
| WW-4J351 | 8942574123 | LAMP ASM; FRT COMB | NHR,NPR |
| WW-4J352 | 8970100000 | ASML della luce di testa | NHR98 |
| WW-4J353 | 8941453365 | GRILLE; RAD,SID | NHRNPR |
| WW-4J354 | 8941786190 | LAMPA ASM; RR COMB | NHR NKR |
| WW-4J355 | 8971732100 | Filtro; Pulizzatore d'aria | NHR |
| WW-4J356 | 8941560520 | Filtro; Pulizzatore d'aria | NPR |
| WW-4J357 | 8852825250 | CASE di relè | NHR NKR |
| WW-4J358 | 8942603270 | Fabbricazione a base di fibre sintetiche | NHR NKR |
| WW-4J359 | 8979427230 | CMPR di cintura | 4JA1-T |
| WW-4J360 | 8979427250 | CMPR | 4JH1 |
| WW-4J361 | 8979427204 | Belte;AC CMPR | 4JA1T |
| WW-4J362 | 8979441040 | Belte;AC CMPR | 4JJ1 4JK1 |
| WW-4J363 | 8-97944138-0 | Belte;AC CMPR | 4JJ1-T |
| WW-4J364 | 8-97362926-0 | FAN di raffreddamento della cintura | 4JJ1 4JK1 |
| WW-4J365 | 8944194550 | Con Rod Bush | 4JB1 |
| WW-4J366 | 8943296920 | RAD CONNECTING | NKR 4JB1 |
| WW-4J367 | 8970623001 | RAD CONNECTING | NKR55/4JB1T |
| WW-4J368 | 5375100080 5-37510008-0 | Cuscinetto cardano (32 mm) Cuscinetto centrale Asm per ISUZU NKR55 100P 600P 4JB1 | (32)MKR NHR 4JB1 |
| WW-4J369 | DLLA153PN178 | Nozzle | 4HG1 |
| WW-4J370 | 8980031303 8982889461 | Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 | NKR 4JB1 |
| WW-4J371 | 8982889401 8980031294 | CAMSHAFT in | NKR 4JJ1 |
| WW-4J372 | 8942463020 | NKR55/4JB1 | |
| WW-4J373 | 5-97033175-DW | PUMPA DI OLIO ASSY | NHR |
| WW-4J374 | 8973560282 | GASKET; EXH MANIF a HD | NKR 4JJ1 |
| WW-4J375 | 8973120671 | GASKET; INL MANIF a HD | NKR 4JJ1 |
| WW90080 WW-4J376 | 8980281995 | ASM di avvio 2,3 kW | 4JJ1 |
| WW-4J377 WW90081 | 8973121080 | Sensore di posizione dell'albero a motore | 4JJ1 |
| WW-4J378 | 8982230192 | ASM della testa; CYL | 4JJ1 |
| WW-4J379 | 8972402100 | Turbocompressore | 4JA1 04- |
| WW-4J380 | 8981976540 8973696371 | FRT assorbente di urti | NKR |
| WW-4J381 | 8970342850 | Trascinare il link | 100P NKR NHR |
| WW-4J382 | 8982599330 | Radiatore | NKR 85 NMR 85 NLR 4JJ1 |
| WW-4J383 | 8973319400 | Servizio di sterzo idraulico | 4JA1 |
| WW-4J384 | 8971198870 | Assemblaggio della valvola di ventilazione | 4JB1 NKR77 4JH1 |
| WW-4J385 | 8941288660 | Pulley; Idler | 600P/NKR 4JB1 |
| WW-4J386 | 8972051361 | raffreddamento del serbatoio di espansione | 600P NKR55 NHR 4JB1 4JH1 |
| WW-4J387 | 8944271960 | Cuscinetto dell'albero di camma | NKR 4JB1 |
| WW-4J388 | 8980397541 8982481783 | Tensione della catena di sincronizzazione | NLR85,NHR,NKR,4JJ1 |
| WW-4J389 | 8973889212 | Barre di raccolta | 4JJ1,4JK1 Dmax |
| WW-4J390 | 8973888284 | Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 | 4JJ1 NKR |
| WW-4J391 | 8981549502 | Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 | 4JJ1-T / NLR EURO-4 |
| 8972490410 | 8972490410 | FONDO di manovra | 4JA1 |
| 1415610930 | 1415610930 | 1415610930 | 4JA1/4JB1 |
| 8971674060 | 8971674060 | cilindro principale della frizione | NKR55 |
| 8981372775 | 8981372775 | Manuale del radiatore | 4JJ1TC |
| 8979450670 | 8979450670 | Catena temporale | 4JJ1TC |
| WW-4J260 | 8942176420 | FONDO dell'asse | NKR |
| WW-DX0151 R | 8972375890 | LAMPA ASM;FOG | D-MAX 2002 |
| WW-DX0152 L | 8973746662 | LAMPA di coda ASM;RR;LH | D-MAX 2007 |
| WW-DX0152 R | 8973746652 | LAMPA DELLA COLA ASM;RR;RH | D-MAX 2007 |
| WW-DX0084 | 8981088110 | Forchetta;FERRO | D-MAX 4X2 |
| WW-DX0085 | 8972565470 | Forchetta;FERRO | D-MAX |
| WW-DX0086 | 8972148150 | Stabilizzatore | D-MAX |
| WW-DX0087 | 8972357830 | Stabilizzatore | D-MAX |
| WW-DX0088 | 8980058370 | ARM;UP CONT LH | D-MAX 4X2 |
| WW-DX0089 | 8980058380 | ARM; UP CONT LH | D-MAX 4-4 |
| WW-DX0090L | 8980058370 | ARM;UP CONT LH | D-MAX 4X2 |
| WW-DX0090R | 8980058360 | ARM;UP CONT RH | D-MAX 4X2 |
| WW-DX0091L | 8980058390 | ARM;UP CONT LH | D-MAX 4X4 |
| WW-DX0091R | 8980058380 | ARM;UP CONT RH | D-MAX 4X4 |
Funzione del tubo di olio;PUMPA INJETTORE
1.Circuito di controllo dell'olio acceso e spento:
Quando viene acceso, apre il passaggio dell'olio interno della pompa ad alta pressione; quando viene spento, si ripristina per interrompere l'approvvigionamento di carburante e costringere il motore a fermarsi.
2. Realizzare l' spegnimento dell' interruttore chiave:
Spegnere la chiave di accensione → la valvola solenoide perde potenza → il circuito dell'olio è tagliato → il motore si spegne immediatamente.
3- Assicurare il normale avvio:
Quando l'accensione è accesa, la valvola solenoide viene alimentata per aprire il circuito dell'olio, consentendo al carburante di entrare nella pompa e sostenere l'avvio del motore.
4Protezione di arresto di emergenza:
Si interrompe immediatamente l'approvvigionamento di carburante in caso di bassa pressione dell'olio, surriscaldamento o eccesso di velocità per prevenire incidenti di sicurezza e fuoriuscita del motore.
5.Mantenere stabile il funzionamento a vuoto:
Mantenere il nucleo della valvola attivo dopo l'accensione, stabilizzando la posizione di alimentazione del carburante per garantire una normale velocità a vuoto e prestazioni di accelerazione.
Principio di funzionamento dell'anello di trascinamento del volante del camion
1Quando la valvola solenoide viene alimentata, la bobina elettromagnetica genera una forza magnetica per attrarre il nucleo interno della valvola e aprire il passaggio dell'olio.
2Dopo l'apertura del condotto dell'olio, la pompa ad alta pressione alimenta e fornisce il carburante normalmente, consentendo al motore di avviare e di funzionare in modo regolare.
3.Quando la chiave di accensione viene spenta e la corrente viene interrotta, la forza magnetica scompare e la molla interna ripristina automaticamente il nucleo della valvola.
4.Dopo il ripristino del nucleo della valvola, si interrompe il passaggio interno del carburante della pompa di carburante e si interrompe l'alimentazione del motore.
Domande frequenti
1.Q: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: T / T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Vi invieremo la lista di imballaggio e le foto dei prodotti prima del pagamento.
2.Q: Avete richiesta MOQ?
R: Non abbiamo richiesta di MOQ. Siamo grossisti di ricambi ISUZU Truck, abbiamo un grande magazzino di prodotti.
3.Q: Qual è il tempo di consegna?
R: La consegna dipende dal magazzino. Se gli articoli sono in magazzino, possiamo effettuare la consegna entro 7 giorni. Per gli articoli da ordinare, la consegna è tra 20-45 giorni.
4.Q.:Puoi produrre secondo i campioni?
R: Il campione del cliente è benvenuto. Siamo in grado di produrre i prodotti specifici secondo il tuo campione.
5D: Posso ottenere un prezzo inferiore se ordino grandi quantità?
R: Sì, prezzi più bassi con quantità di ordine maggiore.
Ricambi per autoveicoli giapponesi:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C ecc.
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Persona di contatto: Ms. Tina
Telefono: 0086-13922485008
Fax: 86-20