Adatto per sede ugello iniettore ISUZU 4HL1/6HK1/4HK1/6HH1 8976023011 8 97602301 1

WW-6H186 8976023011 8 97602301 1 Sedile dell'ugello iniettore ISUZU 4HL1/6HK1/4HK1/6HH1
Altre parti:

Il ruolo del sedile dell'ugello dell'iniettore

1.Posizionare esattamente l' iniettore:

Garantisce una posizione di installazione accurata, l'altezza centrale e l'angolo dell'iniettore.

Dirige l'ugello verso la camera di combustione per un corretto disegno di spruzzo senza deviazione o bagnamento delle pareti.

Previene le vibrazioni dell'iniettore, le perdite di gas e di carburante.

2.Sigillazione e isolamento termico (funzione chiave):

Sigillo superiore: impedisce le perdite di gas di combustione ad alta pressione dalla bombola.

Sigillo inferiore: impedisce al liquido di raffreddamento di entrare nella bombola o nei passaggi dell'olio.

Il manico in rame ha un'elevata conduttività termica, attirando il calore dall'ugello dell'iniettore per evitare il surriscaldamento, la presa e il coke dell'iniettore.

3Isolare il liquido di raffreddamento e prevenire le perdite:

Agisce come una barriera di tenuta metallica contro il liquido di raffreddamento circolante nella testina.

Un guasto può causare l'ingresso di liquido di raffreddamento nel cilindro, bolle nel serbatoio di espansione e spruzzo d'acqua dal tubo di scarico.

Principio di funzionamento del sedile dell'ugello dell'iniettore

1.Principio di posizionamento e di centralizzazione

Il manico mantiene una stretta coassialità tra l'ugello dell'iniezione e il centro della camera di combustione, assicurando così che lo spruzzo di combustibile sia diretto con precisione nella camera, evitando l'umidità delle pareti,depositi di carbonio, e una combustione anormale.

2Conducenza termica e equilibrio termico

L'elevata conduttività termica del rame assorbe in modo efficiente il calore in eccesso dalla punta dell'iniezione e lo trasferisce nel liquido di raffreddamento circostante, stabilizzando la temperatura dell'iniezione, evitando la coke,blocco dell'ugello, e fallimento del surriscaldamento.

3.Principio di sigillamento e isolamento

L'estremità superiore del manico forma una tenuta a gas ad alta pressione con il ponte di fuoco della testa del cilindro, impedendo le perdite di gas di combustione.La parte inferiore è circondata da liquido di raffreddamento ma sigillata per impedire l'ingresso di acqua nel cilindro, galleria dell'olio, o cavità di montaggio dell'iniettore.

4.Affreddamento e protezione dalle vibrazioni

Fornendo un supporto rigido e stretto, il manico attenua le vibrazioni del motore e riduce lo stress meccanico sull'iniezione.Previene inoltre l'impatto diretto tra metallo e metallo tra iniettore e testina durante l'assemblaggio e il funzionamento.

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Domande frequenti

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Tutti i prodotti che offriamo sono di buona qualità con un prezzo ragionevole. Ci concentriamo sulla qualità del prodotto e sui servizi post-vendita per garantire il beneficio dei nostri clienti.Per dare ai clienti la fiducia nella cooperazione a lungo termine con la nostra azienda.
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I nostri prodotti ISUZU non hanno requisiti MOQ, accettiamo qualsiasi quantità di ordini da parte dei clienti.
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