Adatto per ISUZU NPR 4HK1 Copertura specchietto retrovisore esterno SX 8980318032 8 98031803 2

Adatto per ISUZU NPR 4HK1 Copertura specchietto esterno SX 8980318032  8 98031803 2

WW140055  8980318032  8 98031803 2 Copertura specchietto esterno SX ISUZU NPR 4HK1 

Altri ricambi:

Funzionamento del sistema frenante ad aria:
Quando il pedale del freno viene premuto, la valvola del freno si apre e l'aria compressa viene immessa nella camera del freno.
La valvola del freno è composta da tre passaggi.
1. Presa d'aria
2. Scarico
3. Camera del freno
Quando il pedale del freno viene premuto, il passaggio di scarico si chiude e il passaggio di presa d'aria si apre e l'aria compressa ritorna nella camera. Durante la corsa di ritorno, il passaggio di scarico si apre mentre quello di aspirazione si chiude e l'aria utilizzata viene espulsa nell'atmosfera. Questo sistema è dotato di un freno meccanico di emergenza, che può essere utilizzato in caso di guasto dell'alimentazione d'aria del sistema frenante ad aria, chiamato sistema frenante idraulico assistito ad aria.
Principio di funzionamento:
Come mostrato in figura, nei freni ad aria l'aria compressa (circa 700 kPa) viene utilizzata per azionare il meccanismo frenante. La figura mostra lo schema completo del sistema frenante ad aria. È composto da filtro dell'aria, valvola di scarico, compressore d'aria, serbatoio d'aria, valvola del freno e 4 camere freno. Il compressore aspira aria atmosferica attraverso il filtro dell'aria e comprime l'aria. Quest'aria viene immagazzinata sotto pressione nel serbatoio d'aria. Da questo serbatoio l'aria va ai vari accessori del veicolo che funzionano ad aria compressa. Parte dell'aria va alla valvola del freno. Il controllo della valvola del freno è effettuato da un conducente che controlla l'intensità della frenata in base all'emergenza.
Pedale premuto: Quando il pedale del freno viene premuto, l'aria compressa dal serbatoio viene trasmessa attraverso i tubi in modo uniforme in tutte le direzioni alle camere dei freni tramite la valvola del freno che applica ulteriormente il freno.
Pedale rilasciato: Quando il conducente rilascia il pedale del freno, il pistone della pompa freno ritorna nella sua posizione originale grazie alla molla di ritorno e la pressione diminuisce. Rilascia le ganasce del freno dal tamburo del freno nella loro posizione originale e i freni vengono rilasciati.

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