8 98015274 0 8980152740 Supporto di molla anteriore ISUZU NPR 4HK1
| Parte n. |
WW80123 |
| Numero OEM. |
8 98015274 0 8980152740 |
| Descrizione |
Supporto di molla anteriore |
| Modello |
ISUZU NKR NPR |
WW80123 8 98015274 0 8980152740 NPR 4HK1 ISUZU
Altre parti:
| Parte n. |
OEM NO. |
Nome della parte |
Modello |
| WW70041 |
8970929460 |
Ingranaggio principale differenziale e albero 7*43 |
NPR |
| 8973201030 |
8973201030 |
Ingranaggio principale differenziale e albero 7*43 |
NKR57 |
| 8970354550 |
8970354550 |
Il motore a corona 43/7 S OD=292mm/ foro=12mm |
NKR57 |
| WW70042 |
8972370995 |
Copertura del volante MYY5T |
MYY5T |
| WW70043 |
8972389304 |
Copertura del volante MZZ6U |
MZZ6U |
| WW70044 |
1373001030 |
Articolo universale 35 * 104 |
MZZ6U |
| WW70045 |
1415620740 |
Lavatrice di ingranaggi a mezzo asse |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70046 |
1415520200 |
Lavatrice di ingranaggi differenziale |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70047 |
1415610930 |
Ingranaggi a mezzo asse |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70048 |
8981659350 |
Ingranaggi differenziali |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70049 |
1415210620 |
Differenza di croce |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70050 |
8970471001 |
Alloggi differenziati |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| WW70051 |
8972530981 |
Legamento dell'albero primario MYY5T |
MYY5T |
| WW70052 |
8972531021 |
Cuscinetto di asse secondario MYY5T |
MYY5T |
| WW70053 |
8972531070 |
cuscinetto per albero intermedio MYY5T 30207 |
MYY5T |
| 8972531051 |
8972531051 |
Il cuscinetto, l'albero principale MYY5T 4HG1 |
4HG1 MYY5T |
| 8972530970 |
8972530970 |
Sostituzione, trasmissione |
NPR MZZ6U |
| 8972531040 |
8972531040 |
Sostituzione, trasmissione |
NPR MZZ7U |
| WW70054 |
WW70054 |
Trasmissioni differenziali 20T (set) |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| Distribuzione differenziale 19T (set) |
Distribuzione differenziale 19T (set) |
Distribuzione differenziale 19T (set) |
Distribuzione differenziale 19T (set) |
| WW70055 |
8971431990 |
Manovra di cambio del cavo |
MXA5R / MYY5T / MZZ6U |
| 8944218690 |
8944218690 |
SYNCHRO |
MYY5T |
| WW70056 |
8972413091 |
Anello sincronizzatore 2/3 MYY5T |
MYY5T/4HF1 |
| 8972413071 |
8972413071 |
Anello;esterno, secondo e terzo |
MYY65T/4HG1 |
| WW70057 |
8972531170 |
Fuoco secondario, trans 14 T |
MYY5T/4HG1/4HF1 |
| WW70058 |
8973563490 |
DIFERENZIALE PINION |
NPR71/4HE1 |
| WW70059 |
8973625980 |
GIAGGIO;AFFO dell'asse |
NPR71/4HE1 |
Che cosa fa un cilindro schiavo?
Prima di poter diagnosticare un cilindro di schiavo a frizione difettoso,Devi sapere cosa fa in primo luogo e per avere una migliore comprensione di che hai bisogno di una comprensione di base di come funziona la frizione.
Quando si preme il pedale della frizione del veicolo, si spinge manualmente una canna nel cilindro principale della frizione, che trasforma questa forza in pressione idraulica.e che la pressione idraulica rilascia la piastra di frizione in modo che il veicolo può cambiare marcia.
Una volta rilasciato il pedale di frizione, il cilindro schiavo di frizione inizia a funzionare.
Il cilindro schiavo della frizione sta sempre cercando di attivare la frizione, in questo modo ogni volta che si rilascia il pedale della frizione, il veicolo torna in marcia.
Ingranaggi dell'asse
Gli alberi degli assi utilizzati nei veicoli, chiamati anche semi alberi o assi CV, consentono alla trasmissione di trasferire il movimento alle ruote del veicolo.Gli alberi degli assi regolano anche i cambiamenti di trasmissione tra la ruota solare differenziale e il mozzo posteriore
Che cos'è un ingranaggio ad asse?
Gli assi e i differenziali contengono ingranaggi che permettono di trasferire la potenza dal motore e dalla trasmissione alle ruote.che è accoppiato a un ingranaggio a pignone robusto nell'asseIl pignone si collega e ruota con un ingranaggio più grande noto come ingranaggio anulare.
La funzione di un differenziale dell'asse motore
Il differenziale è una componente necessaria del gruppo motore perché le ruote motrici sinistra e destra girano a velocità diverse ogni volta che l'auto si muove lungo una curva (ad esempio, girando una curva).Ogni volta che una macchina sta eseguendo una curva, la ruota motrice esterna ruota ad una velocità angolare superiore a quella della ruota interna.
Domande frequenti
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