Dettagli:
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Parte n.: | WW30058 | Numero OEM.: | 8980957010 8980957012 |
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Tipo: | Vaso di espansione | Marca dell' auto: | Isuzu Dmax |
Qualità: | Standard OEM | Garanzia: | 6 mesi |
Motore: | ISUZU 4JJ1 | Peso: | 0.45kg |
Colore: | Bianco | Motore della macchina: | NPR 100P 4HF1 |
Intervallo delle parti: | Sistema di raffreddamento e riscaldamento | Materiale: | Prodotti di plastica |
Evidenziare: | 4JJ1 Serbatoio di espansione D-Max,ISUZU 8980957010 Serbatoio di espansione,8980957012 Serbatoio di espansione |
ISUZU 8980957010 8980957012 Serbatoio di espansione 8 98095701 0 4JJ1 D-Max
Parte n. | WW30058 |
Numero OEM. | 8980957010 8980957012 |
Descrizione | TANK; SURGE, RAD |
Modello | Isuzu 4JJ1 DMAX |
WW30058 8980957010 8980957012 TANK;SURGE,RAD 4JJ1 DMAX ISUZU
Altre parti:
Parte n. | Numero OEM. | Descrizione | Modello |
WW10123
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8943946130/8943917940 | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato per la fabbricazione di apparecchi per la trasmissione di energia elettrica | 4HK1 |
WW10124-1X | 8943916020 | Liner 4HK1 | 4HK1 |
WW10124-3X | 8943916031 | Liner 4HK1 | 4HK1 |
WW10125 | 8971767250/8971767230 | Liner 4HE1 | 4HE1 |
WW10126 | 5878149200 | Set di rivestimenti (pieni) 4HE1 | 4HE1 |
WW10127 | 5878145800 | Set di rivestimenti (pieni) 4HK1 | 4HK1 |
WW10128 | 8973583682 | Testa della bombola 4HG1T | 4HG1-T |
8971482083 | 8971482083 | Testa della bombola 4HE1 | 4HE1 |
WW10129 | 8970968240 | Capo della testa della bombola | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 / 4HE1 / 4HF1 |
WW10130 | 8970371652 | Valvola a vuoto 4HK1 | 4HK1 |
WW10131 | 8943958822 | Valvola di ingresso 4HK1 | 4HK1 |
WW10132 | 8972098763 | Valvola di scarico 4HK1 | 4HK1 |
8973816030 | 8973816030 | Scala di comando, ponte di valvola | 700P 4HK1 |
WW10133 | 8943960152 | Copertura della valvola | 4HF1,4HG1, 4HG1-T |
WW10134 | 8973064242 | La leva della valvola EX 4HK1 | 4HK1/6HK1 |
WW10135 | 8973064212 | Valve lever Inlet 4HK1 | 4HK1/6HK1 |
WW10136 | 8971130253 | Copertura della testa del cilindro 4HG1T 15 buchi | 4HG1-T/4HF1 |
WW10137 | 8973313612 | Copertura della testa del cilindro 4HK1 | 700P 4HK1/4HK1T |
WW10138 | 8943995532 | bullone del blocco cilindrico | |
WW10139 | 5878143361/5878144331 | Gassetto completo 4HE1 | NPR 4HE1 |
WW10140 | 5878148802/5878151980 5878149790 | Complesso di guarnizioni 4HK1 | 4HK1/700P |
WW10141 | 8973899210 | Arco del braccio oscillatore | 700P/4HK1 |
WW10142 | 8943346820 | Arco dell'ingranaggio | 700P/4HK1 |
WW10143 | 8971863981 | Arco dell'ingranaggio | 700P/4HK1 |
WW10144 | 8973500210 | Arco dell'ingranaggio | 700P/FVR34 |
WW10145 | 8980607800 | Arco dell'ingranaggio | 700P/4HK1 |
WW10146 | 8943967311/8980188630 | Pistone 4HK1 | 700P/4HK1 |
WW10147 | 8972516960 | Pistole 4HE1 | NPR/4HE1T |
WW10148 | 8976028001/8980410620 | Pistole 4HK1 | 700P/4HK1 |
WW10149 | 8943996050 898163813 | Guarnizione a semicircuito della copertura della testa del cilindro | NPR/4H/FVZ |
WW10150 | 8973313591 | Guarnizione del coperchio della testa del cilindro | 700P/4HK1-TCS |
WW10151 | 8973528880 | Sorgente della valvola d'ingresso | 700P 4HK1 |
WW10152 | 8972106820 | Sorgente della valvola di scarico | 700P 4HK1 |
WW10153 | 8973341000 | Caldaio ad olio 4HK1 | 700P/4HE1-T |
WW10154 | 8973767200 | Guida della valvola; tenuta 4HK1 | 700P/4HK1 |
WW10155 | 8943907775 | Collegamento luminoso 4HK1 | 4HK1/700P/4JJ1 |
WW10156 | 8943914680/8943907830 | Sedile di molla della valvola | 700P 4HK1 4HE1 6HH1 |
WW10157 | 8970135662 | Valvola; ASM BYPA, | 4HF1 4HG1 |
8970757540 | 8970757540 | Valvola; ASM BYPA, | NPR71 4HE1-T |
WW10158 | 8971233740 | Tubo di combustibile n. 1 4HG1 | 4HG1 |
WW10159 | 8971233750 | Tubo di carburante n. 2 4HG1 | 4HG1 |
WW10160 | 8971233760 | tubo di carburante n. 3 4HG1 | 4HG1 |
WW10161 | 8971233771 | tubo di combustibile n. 4 4HG1 | 4HG1 |
WW10162 | 8980000310 | Turbocompressore 4HK1 E3 | 4HK1 |
Come funziona un turbocompressore
Una differenza significativa tra un motore diesel turbo e un motore a benzina tradizionale ad aspirazione naturale è che l'aria che entra in un motore diesel viene compressa prima dell'iniezione del carburante.Qui il turbocompressore è fondamentale per la potenza di uscita e l'efficienza del motore diesel.
Il compito del turbocompressore è di comprimere più aria che entra nel cilindro del motore.Questo aumento dell'aria significa che più carburante può essere aggiunto per lo stesso motore aspirato di dimensioni naturaliCiò genera quindi una maggiore potenza meccanica e un miglioramento complessivo dell'efficienza del processo di combustione.la dimensione del motore può essere ridotta per un motore turbo, con conseguente migliore confezionamento, vantaggi di risparmio di peso e miglioramento complessivo dell'economia di carburante.
Domande frequenti
1.Q: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: T / T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Vi invieremo la lista di imballaggio e le foto dei prodotti prima del pagamento.
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R: Non abbiamo richiesta di MOQ. Siamo grossisti di ricambi ISUZU Truck, abbiamo un grande magazzino di prodotti.
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R: La consegna dipende dal magazzino. Se gli articoli sono in magazzino, possiamo effettuare la consegna entro 7 giorni. Per gli articoli da ordinare, la consegna è tra 20-45 giorni.
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R: Il campione del cliente è benvenuto. Siamo in grado di produrre i prodotti specifici secondo il tuo campione.
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