Dettagli:
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Parte n.: | WW10027 | Numero OEM.: | 8972280842 8 97228084 2 8-97381532-0 |
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Tipo di parte: | Copertura dell'alloggiamento dell'aria | Garanzia: | 6 mesi |
Applicazione: | Parti di motori | Qualità: | Standard OEM |
Marca dell' auto: | ISUZU 4HG1 4HG1T | Modello: | NQR DI NPR |
Materiale: | Prodotti di plastica | Colore: | Nero |
Anno: | 1998-2011 | ||
Evidenziare: | Auto NPR copertura dell'aria alloggiamento,8972280842 Copertura dell'alloggiamento dell'aria,WW10027 Copertura dell'alloggiamento ad aria |
Ricambi per autoveicoli NPR NQR 700P Copertura dell'aria 8972280842 8 97228084 2
Parte n. | WW10027 |
Numero OEM. | 8972280842 8 97228084 |
Descrizione | Alloggiamento per aria |
Modello | ISUZU 4HG1 4HG1T |
WW10027 8972280842 8 97228084 2 Alloggiamento aria 4HG1 4HG1T ISUZU
Altre parti:
Parte N.O. | OEM NO. | Nome della parte | Modello |
WW10019 | 8971129813 | L'albero motore 4HG1 4HG1T | NPR66 NPR/4HF1 |
WW10020 | 8980292700/8973525343 | Fabbricazione di macchine per il trasporto di veicoli | 4HK1/4HE1 |
WW10021 | 8976034231/8980401250 | Anello a pistoni 4HK1 per 1 pistone 115MM | 4HK1/700P |
WW10022 | 8980549950 | Anello a pistoni 4HG1 / 4HG1-T per un pistone 115MM | NPR 4HG1 115MM |
8971094620 | 8971094620 | Anello del pistone | NPR/4HF1 |
WW10023 | 5878154961 | Set di guarnizioni complete del motore 4HG1 / 4HG1-T | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10024 | 8970746141 | Manovra interna della valvola | 4HE1 |
WW10025 | 8970142582 | Spinta della valvola fuori | 4HF1 |
WW10026 | 8971627002 | Filtro dell'aria alloggiamento 4HG1 | NKR55 2.75 |
8971026760 | 8971026760 | Filtro dell'aria (MEPA) | 4HF1 4HE1 4HG1 |
8971401100 | 8971401100 | ASM del filtro dell'aria | NPR 4HE1 700P |
8980504150 | 8980504150 | ASM del filtro dell'aria | NPR 4HG1 4JJ1 |
WW10027 | 8972280842 | Filtro dell'aria alloggiamento 4HG1-T | 4HG1-T |
WW10028 | 8970966773 | supporto del filtro dell'olio | 700P/4HK1/4HF1 |
WW10029 | 8971725431 | supporto del filtro del carburante | NKR55 |
WW10030 | 8980399321 8980571510 | Copertura del motore / copertura del cronometro | 700P/4HK1/4HE1 |
8971486372 | 8971486372 | Copertura del motore / copertura del cronometro | 4HF1 |
WW10031 | 8941332075 | Cappuccio dell'olio | NPR NKR 700P |
WW10032 | 8970279820 | Copertura del radiatore ad olio | 4HF1 |
WW10033 | 8943966090 | Guida della valvola; sigillo | 4HF1 NPR 6HE1T FVR |
WW10034 | 8973308920 | Trasmissione volante 4HG1 MXA5R (composto da 180203 / 6203) | MXA5R |
WW10035 | 8971157820 | Trasmissione volante 4HG1-T MYY5T, cuscinetto 180205 (6205) | 4HF1 4HG1 4HE1 NPR |
WW10036 | 8943388781 8973841300 | Anelli di gomma del motore; kit di replica 4HG1 / 4HG1-T | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 |
WW10037 | 8943965980 | Guida della valvola | NPR/4HF1/6HE1 |
WW10038 | 8971473384 | Pompa di olio AL | 700P/4HK1/4HF1 |
8970752830 | 8970752830 | Pompa dell'olio Metallo | 4HE1-TC |
8941304200 | 8941304200 | Attrezzatura per pompe per olio | NPR 4BD1 |
WW10038-BTK | 8980175851 | Pompa dell'olio BTK | 4HG1/4HG1-T |
Camera dei freni
L'insieme dei freni a molla è costituito dal freno di servizio e dal freno di stazionamento/emergenza.la spinta e la molla di ritorno possono essere mantenute rimuovendo la pinza. Il freno di molla/di emergenza è tutto, dalla prima pinza alla parte più lontana dall'asse.L'insieme dei freni a molla è costituito dal freno di servizio e dal freno di stazionamento/emergenza.la spinta e la molla di ritorno possono essere mantenute rimuovendo la pinza. Il freno di molla/di emergenza è tutto dal primo appicciolamento fino all'estremità più lontana dal freno di emergenzal'asse.Funzione dei freni a molla
L'insieme dei freni a molla è fissato a un supporto di montaggio sull'asse.Come il freno di molla spinta è esteso dalla camera, sia mediante il freno di stazionamento/di emergenza sia mediante la pressione dell'aria di servizio, la forza lineare del pompo viene convertita in forza di rotazione dal regolatore di flessione e dall'albero a camme.Questo si estende le scarpe del freno contro il tamburo del freno.
Quando l'aria viene applicata al freno di stazionamento/di emergenza, il carico della molla pesante viene rilasciato permettendo alle ruote di girare.un segnale viene inviato a una valvola di rilassamento che poi invia la pressione dell'aria alla camera di servizio del freno a mollaLa pressione dell'aria provoca l'estensione del pomello che a sua volta applica il freno.
Il freno a molla è progettato per applicare automaticamente i freni in caso di perdita di pressione dell'aria del sistema.Questo accade perché la pressione dell'aria che tiene indietro la molla di parcheggio pesante / di emergenza si dissipa permettendo alla molla di estendere il pomello che a sua volta applica il freno.
Domande frequenti
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R: Il campione del cliente è benvenuto. Siamo in grado di produrre i prodotti specifici secondo il tuo campione.
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