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Dettagli:
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Parte n.: | WW10036 | Numero OEM.: | 8943388781 8973841300 8980454470 8856700400 |
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Tipo di parte: | Set di anelli di gomma per motore; kit di replica | Garanzia: | 6 mesi |
Applicazione: | Parti di motori | Qualità: | Standard OEM |
Marca dell' auto: | ISUZU 4HG1 4HG1T | Modello: | NQR DI NPR |
Materiale: | D'acciaio, di gomma | Colore: | Rosso |
Anno: | 1998-2011 | ||
Evidenziare: | 8973841300 Set di anelli di gomma per motori,Set di anelli di gomma per motore 4HG1 |
Set di anelli di gomma per motore; kit di replica 4HG1 4HG1-T 8856700400 8973841300
Parte n. | WW10036 |
Numero OEM. | 8943388781 8973841300 8980454470 8856700400 |
Descrizione | Set di anelli di gomma per motore; kit di replica |
Modello | ISUZU 4HG1 4HG1T |
WW10036 8943388781 8973841300 8980454470 8856700400 Anelli di gomma Set 4HG1T
Altre parti:
Parte N.O. | OEM NO. | Nome della parte | Modello |
WW10036 | 8943388781 8973841300 | Anelli di gomma del motore; kit di replica 4HG1 / 4HG1-T | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 |
WW10037 | 8943965980 | Guida della valvola | NPR/4HF1/6HE1 |
WW10038 | 8971473384 | Pompa di olio AL | 700P/4HK1/4HF1 |
8970752830 | 8970752830 | Pompa dell'olio Metallo | 4HE1-TC |
8941304200 | 8941304200 | Attrezzatura per pompe per olio | NPR 4BD1 |
WW10038-BTK | 8980175851 | Pompa dell'olio BTK | 4HG1/4HG1-T |
WW10039 | 1157610060 | Manuale della pompa di alimentazione | 4HG1 |
WW10040 | 5878163180 | Pompa di alimentazione 4HG1 | 4HG1 |
WW10041 | 8972145331 | Pompa di alimentazione 4HG1-T | 4HG1-T |
8980181870 | 8980181870 | Pompa di alimentazione del combustibile | 700P 4HK1 |
WW10042 | 8980080662 | Separatore di carburante.4HK1 | 600P/NKR77/4KH1 |
8972401260 | 8972401260 | SEDIMENTATORE dell'acqua di olio | NPR 600P |
WW10043 | 8970818151 | Separatore di olio d'acqua 4HG1-T | TFR |
8941449330 | 8941449330 | Separatore olio-acqua | NPR 4BE1 4HF1 NPR 58 |
8971880420 | 8971880420 | Separatore olio-acqua | 4HE1 700P |
Separatore di olio d'acqua | Separatore di olio d'acqua | Separatore di olio d'acqua | NHR NKR |
WW10044 | 8943965891 | Pin di pistone | NPR/4HF1 |
WW10045 | 8973751340 | Tubo respiratorio | 4HG1 |
WW10046 | 8978591000 | Pedale dell'acceleratore | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10047 | 8973852490 | Fabbricazione a base di olio | 4HG1 / 4HG1-T |
WW10048 | 8971874170 | Montaggio della gomma del motore a sinistra | 4HK1/4HE1 |
WW10049 | 8972874160 | Montaggio della gomma del motore a destra | 4HK1/4HE1 |
WW10050 | 8970317410 | cuscinetto del volante 180203 | NPR 4HF1 6VD1 |
WW10051 | 8972582390 | cuscinetto del volante 180205 | 700P 4HK1 |
WW10052 | 8973865480 8973865490 | Crank metallico | 700P/NPR/4HF1 |
WW10053 | 8971836660 | Pistole 4HG1 | 4HG1 |
WW10054 | 8972190320 | Pistole 4HG1-T | NPR 4HG1-T |
8971193250/8970955850 | 8971193250/8970955850 | Pistole 4HF1 | NPR 4HF1/50MM |
8971058730 | 8971058730 | Guarnizione della testa del cilindro | NPR/4HF1 |
WW10056-4HF1 | 8971058720 | Guarnizione della testa del cilindro | NPR/4HF1 |
WW10056-4HG1 | 8971449850 8973494890 | Guarnizione della testina 4HG1 / 4HG1-T | NPR/4HG1 T=1.50 |
WW10057 | 8973541981 | Guarnizione della testina 4HK15,2 | 700P/4HK1 |
WW10058 | 8971056902 | Guarnizione della copertura della valvola (15 fori) | 4HG1-T/4HE1T |
WW10059 | 8971898711 | Guarnizione della copertura della valvola (8 fori) 4HG1 | 4HF1 |
8970198450 | 8970198450 | Guarnizione della copertura della valvola (15 fori) OLD | 4HF1 |
WW10060 | 8971461482 | Gascetta della pentola per olio | NPR 4HF1 4HG1 |
WW10061 | 8973643860 | Gascetta della pentola per olio | 700P 4HK1 |
WW10062 | 8970397771 | Guarnizione del turbocompressore | 4HK1 |
Camera dei freni
L'insieme dei freni a molla è costituito dal freno di servizio e dal freno di stazionamento/emergenza.la spinta e la molla di ritorno possono essere mantenute rimuovendo la pinza. Il freno di molla/di emergenza è tutto, dalla prima pinza alla parte più lontana dall'asse.L'insieme dei freni a molla è costituito dal freno di servizio e dal freno di stazionamento/emergenza.la spinta e la molla di ritorno possono essere mantenute rimuovendo la pinza. Il freno di molla/di emergenza è tutto dal primo appicciolamento fino all'estremità più lontana dal freno di emergenzal'asse.Funzione dei freni a molla
L'insieme dei freni a molla è fissato a un supporto di montaggio sull'asse.Come il freno di molla spinta è esteso dalla camera, sia mediante il freno di stazionamento/di emergenza sia mediante la pressione dell'aria di servizio, la forza lineare del pompo viene convertita in forza di rotazione dal regolatore di flessione e dall'albero a camme.Questo si estende le scarpe del freno contro il tamburo del freno.
Quando l'aria viene applicata al freno di stazionamento/di emergenza, il carico della molla pesante viene rilasciato permettendo alle ruote di girare.un segnale viene inviato a una valvola di rilassamento che poi invia la pressione dell'aria alla camera di servizio del freno a mollaLa pressione dell'aria provoca l'estensione del pomello che a sua volta applica il freno.
Il freno a molla è progettato per applicare automaticamente i freni in caso di perdita di pressione dell'aria del sistema.Questo accade perché la pressione dell'aria che tiene indietro la molla di parcheggio pesante / di emergenza si dissipa permettendo alla molla di estendere il pomello che a sua volta applica il freno.
Domande frequenti
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