Dettagli:
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Parte N.O.: | 8970342850 | OEM NO.: | 8 97034285 0 |
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Tipo di parte: | Collegamento di resistenza | Garanzia: | 6 mesi |
Applicazione: | PEZZI DI RICAMBIO DI ISUZU | Qualità: | Standard OEM |
Marca dell' auto: | NKR NHR | Colore: | Nero |
Materiale: | Acciaio, ferro | Dimensione: | Norme |
Motore: | 4JB1 4HG1 | Tipo: | ISUZU NPR NKR |
Evidenziare: | 8970342850 Trascinare Link,ISUZU NKR Drag Link,ISUZU Steering Rod |
8970342850 8 97034285 0 Link di trascinamento per NKR NHR Rod di sterzo ISUZU Parti
Parte n. | 8970342850 |
Numero OEM. | 8 97034285 0 |
Descrizione | Trascinare il link |
Modello | ISUZU NKR NHR NHS 4JB1 |
8 97034285 0 Drag Link NKR NHR NHS 4JB1
Altre parti:
Parte n. | Numero OEM. | Nome della parte | Modello |
WW-4J304 | 8944080830 | SEAL, OIL, FINAL PINION | NKR57 |
WW-4J305 | 8629156510 | 30210 cuscinetti DIFF | NKR |
WW-4J306 | 9241102440 | Codice di controllo della velocità | NKR 0608 |
WW-4J307 | 8944080840 | SEAL, OIL, FINAL PINION | 4JB1 NKR |
WW-4J308 | Sostituzione DIFF | Sostituzione DIFF | NHR NKR |
WW-4J309 | 9241102440 | DIFF BEARING ((FRT) | NKR |
WW-4J310 | 9000322110 | L'indicatore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato II. | NKR |
WW-4J311 | 8946462050 | Sostituzione DIFF | NKR57 |
WW-4J312 | 8925946410 | ASM di primavera di foglia | NKR94 5 |
WW-4J313 | 8925946390 | LEAF SPR ING ASM | NKR94 6 |
WW-4J314 | 8925946400 | ASM di primavera di foglia | NKR57 |
WW-4J315 | 8941502653 | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato | NHR NKR |
WW-4J316 | 8941420444 | GOMMIA; CUSSIONE | NKR |
WW-4J317 | 8941303540 | BUSCHING; LEAF SPR,FRT | NKR |
WW-4J318 | 8941185881 | BUSCHING; LEAF S | 700P,4HK1,NKR94 |
WW-4J319 | 8972543870 | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato per la fabbricazione di materie prime | NKR57 |
WW-4J320 | 8972279960 | BUSCHING; LEAF SPR,FRT | 700P,4HK1,NKR94 |
WW-4J321 | 8941133142 | BUSHING; SHACKL | NHR NKR |
WW-4J322 | 8941133232 | BUSHING; SHACKL | NHR NKR |
WW-4J323 | 8941133223 | SHACKLE; RR SPR | NKR |
WW-4J324 | 8941179000 | PIN; FRT SPR,FRT | NKR2 |
WW-4J325 | 3828252180 | Auto-shake | NKR57 |
WW-4J326 | 9513616000 | Auto-shake | NHR NKR |
WW-4J327 | 8941185120 | SHACKLE; RR SPR | NKR |
WW-4J328 | 1828555870 | SHACKLE; RR SPR | NKR57 |
WW-4J329 | 1555553270 | U-shape BOLT FRT | NKR |
WW-4J330 | 1555553280 | U-shape BOLT FRT | NKR |
WW-4J331 | 8942494180 | U-shape BOLT FRT | NHR |
WW-4J332 | 8915325550 | BOLT U-SHAPE RR | NHR |
WW-4J333 | 1855555550 | BOLT U-SHAPE RR | NKR |
WW-4J334 | 1120513710 | BOLT U-SHAPE RR | NKR |
WW-4J335 | 8971000100 | BEZEL; TACHOGRA | NKR |
WW-4J336 | 8941001560 | GOMMA; SOSTENSO | NKR57 |
WW-4J337 | 8970634641 | PIPE; EXH,BRK V | NPR,NKR6977 |
WW-4J338 | 5941001560 | CUSSIONE di gomma;SAUTO P | NHR NKR |
WW-4J339 | 8970739990 | Le manovre di rilevamento | NHR98 |
WW-4J340 | STACCATURA | JMC98 | |
WW-4J341 | 8542425450 | CABLO TLEVER di supporto;sposta | NHR98 |
WW-4J342 | 8542425480 | SOSTENZA; CABLO DELLA SCHIUFFFFERIA | Fabbricazione |
WW-4J343 | 9558128950 | Anello, copertura antipolvere, cambio. | NHR98 |
WW-4J344 | 8928752070 | Palla a mano; manopola di spostamento | NHR98 |
WW-4J345 | 8941788680 | Giunto, palla, vite destra, vincolo R. | NHR,NPR |
WW-4J346 | 1097601190 | END; ROD,RH | NHR,NPR |
WW-4J347 | 1824852550 | Copertura della polvere; cambiatore | NHR98 |
WW-4J348 | 1703070040 | COVER; SHIFTLEVER | N900 |
WW-4J349 | 9551814720 | CABLE;SHIFTLEVER | NHR98 |
WW-4J350 | 3827445550 | CABLE;SHIFTLEVER | NHR98 |
Un bastone di spintaè una parte di un motore a combustione interna che poggia sulla parte superiore di un sollevatore di valvole e sale nel braccio oscillante.la barra di spinta azionare il braccio d'oscillazione e muove la valvola, aprendola e chiudendola per far entrare e uscire combustibile e aria dalla camera di combustione.
Dato che la manopola è parte del treno delle valvole, essa è esposta a vibrazioni e scosse derivanti dall'apertura e dalla chiusura della valvola contro una pressione estrema della molla a bobina.A causa dell'energia necessaria per aprire la valvola chiusa ad un ritmo veloce, il puntatore deve sopportare una forza eccessiva mentre trasmette con precisione il movimento creato dal profilo dell'albero di camme.
I pulsanti di oggi sono rinforzati in aree critiche di carico e utilizzano una serie di caratteristiche di progettazione per usi specifici come: pulsanti in un pezzo realizzati in cromo moly e acciaio utensile;inserto in bronzo, spinte cromatiche; spinte a doppia punta, 7/16th che sono indurite; configurazioni rette, a doppia punta o a punta offset; e spinte standard e affine in spessori di parete vari.
Domande frequenti
1.Q: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: T / T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Vi invieremo la lista di imballaggio e le foto dei prodotti prima del pagamento.
2.Q: Avete richiesta MOQ?
R: Non abbiamo richiesta di MOQ. Siamo grossisti di ricambi per ISUZU Truck, abbiamo un grande magazzino di prodotti.
3.Q: Qual è il tempo di consegna?
R: La consegna dipende dal magazzino. Se gli articoli sono in magazzino, possiamo effettuare la consegna entro 7 giorni. Per gli articoli da ordinare, la consegna è tra 20-45 giorni.
4.Q.:Puoi produrre secondo i campioni?
R: Il campione del cliente è benvenuto. Siamo in grado di produrre i prodotti specifici secondo il tuo campione.
5D: Posso ottenere un prezzo inferiore se ordino grandi quantità?
R: Sì, prezzi più bassi con quantità di ordine maggiore.
Persona di contatto: Ms. Tina
Telefono: 0086-13922485008
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