Dettagli:
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Parte N.O.: | WW50044 | OEM NO.: | 8971304710 8971000801 |
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Tipo di parte: | Kit di riparazione dei freni cilindrici | Garanzia: | 6 mesi |
Applicazione: | Parti del freno | Qualità: | Alta qualità |
Marca dell' auto: | NQR NPR | Codice SA: | 870830000 |
Materiale: | D'acciaio, di gomma | Peso: | 0.01kg |
Motore: | 4HF1 4HG1 4HK1-T | Tipo: | ISUZU NKR NPR 4HF1 |
Evidenziare: | Kit di riparazione manuale dei freni a cilindro,8971304710 Kit di riparazione dei freni a cilindro,Kit di riparazione dei freni a cilindro 4HK1-T |
8971304710 8971000801 Kit di riparazione manuale dei freni a cilindro NKR NPR 4HK1-T
Parte n. | WW50044 |
Numero OEM. | 8971304710 8971000801 |
Descrizione | Kit di riparazione dei freni cilindrici |
Modello | ISUZU NKR NPR 4HK1-T |
WW50044 8971304710 8971000801 Kit di riparazione dei freni a cilindro NKR NPR 4HK1-T
Altre parti:
Parte n. | Numero OEM. | Nome della parte | Modello |
WW50001 | 5878700280 | Metallo per scarpe di freno | 4HF1 |
WW50002 | 8971881150 8970812192 | Tampano di freno | 700P 4HK1 NPR NQR |
8971020010 | 8971020010 | Tampano di freno | 700P 4HK1 NPR NQR |
WW50003 | 8970339891 | tamburo del freno a mano | 4HG1/4HG1-T |
WW50004 | 8971779740 | Potenziatore del freno | 4HG1 |
8971627980 | 8971627980 | Potenziatore del freno | 4H1 600P 4HK1 |
WW50005 | 8973497410 | Fermare a sinistra la vite del cilindro schiavo | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50006 | 8973497420 | Fermare la vite del cilindro schiavo a destra | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50007 | Fermare la vite del cilindro schiavo BOGDAN A-091 | Fermare la vite del cilindro schiavo BOGDAN A-091 | 4HG1 |
WW50008 | 8980314140 | "potenziatore idraulico del freno" | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50009 | 8972547710 | Fermare cilindro principale | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50009M | 8972243720 | cilindro principale del freno | NPR 4HF1 4HE1 |
8972243750 8973151640 8970706280 8971000751 8971866850 | 8972243750 8973151640 8970706280 8971000751 8971866850 | cilindro principale del freno | cilindro principale del freno |
WW50009-S | 8973151660 | 8973151660 | 8.973E+09 |
WW50010 | 8970202502 8943117770 | Calzatura del freno; freno a mano | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HF1/4BE1 |
WW50011 | 5878320510 | Il cilindro del freno schiavo è posteriore alla cuffia | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
5878320510 | 5878320510 | cilindro di freno schiavo; Frt | 4HK1 700P |
5878315980 | 5878315980 | cilindro di freno schiavo; Frt | cilindro di freno schiavo; Frt |
5878315880 | 5878315880 | Kit di riparazione, cilindro della ruota di freno NPR 1-3 8 | Kit di riparazione, cilindro della ruota di freno NPR 1-3 8 |
WW50012 | 5878320690 | Frontale della cuffia del cilindro freno schiavo | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50013 | 8973081750 | Fermato a mano DISC assy | 4HG1/4HG1-T |
WW50014 | 5878316920 | Guarnizione dei freni 10 mm | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50015 | 8971895270 | Rivestimento del freno 11 mm | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50016 | 8971895270 | Rivestimento dei freni 12 mm | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50017 | 8973497430 | Fermare la cinghia del cilindro schiavo destra | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50018 | 8973497440 | Fermare la cinghia del cilindro a sinistra | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50019 | Fermare il cilindro schiavo posteriore del polverizzatore | Fermare il cilindro schiavo posteriore del polverizzatore | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW50020 | Frontale del polverizzatore del cilindro schiavo del freno | Frontale del polverizzatore del cilindro schiavo del freno | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
Che cos'e' un tamburo di freno?Un tamburo di freno è un contenitore vuoto, cilindrico, di ghisa che è attaccato all'interno delle ruote di alcune auto.L'interno del tamburo del freno contiene diversi componenti di base che compongono la configurazione del freno chiamata Tamburo del freno.
Un tamburo di freno è il contenitore metallico.
Questi possono essere meno comuni dei freni a disco, ma sono ancora presenti ovunque nelle automobili e nei veicoli di grandi dimensioni e potresti utilizzarli se parcheggi su una collina.La cosa interessante di questi è che il loro design di base ha diversi decenni., ma sono ancora utilizzati oggi in determinate situazioni.
I freni, a differenza della maggior parte delle cose, tendono ad avere due configurazioni principali.Questo è fortunato per il laico perché è molto più facile imparare (o fare congetture informate) su ciò che potrebbe accadere quando qualcosa va stortoI tamburi dei freni fanno parte di una di queste configurazioni.
Ciò è dovuto al fatto che all'interno del tamburo del freno ci sono due pastiglie di freno che si estendono per spingere contro l'interno del tamburo e rallentare l'auto.
Questi tamburi sono tipicamente realizzati in ghisa, anche se alcuni sono composti di alluminio, che è un migliore conduttore di calore.Una buona conduzione del calore aiuta a migliorare la dissipazione del calore e a resistere alla decadenza dei freni, ma la ghisa funziona abbastanza bene nella maggior parte dei casi.
Domande frequenti
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