Dettagli:
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Numero del pezzo.: | WW60030 | OEM no.: | 8971668541 8980338370 |
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Tipo: | Ripetitore della frizione | L'automobile fa: | ISUZU NQR75 NPR 4BD2 4HK1 |
Qualità: | Norma dell'OEM | Garanzia: | 6 mesi |
Motore: | 4BD2 4HK1 | Pacchetto: | Imballaggio neutrale |
Colore: | Nero | Gamma della parte: | Parti della frizione |
H.S Code: | 870893000 | Peso: | 1.46kg |
Evidenziare: | Assemblea del ripetitore della frizione 4HK1,Assemblea del ripetitore della frizione NQR75,Assemblea del ripetitore di 8971668541 frizione |
Assemblea 8971668541 del ripetitore della frizione 8 97166854 1 NQR75 NPR 4BD2 4HK1
Numero del pezzo. | WW60030 |
OEM no. | 8971668541 8 97166854 1 |
Descrizione | Ripetitore 4HE1/4HG1-T della frizione |
Modello | ISUZU 700P 4HE1 4HK1 |
WW60030 8971668541 8 97166854 1 ripetitore 4HE1/4HG1-T 700P 4HE1 4HK1 della frizione
Più parti:
Numero del pezzo. | OEM NO. | Nome di parte | Modello |
WW60021 | 8971875781 | Tubo 150cm della frizione | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
WW60022 | 8971486400 | Tubo flessibile BOGDAN A-091 della frizione | MXA5R/MYY5T |
WW60023 | 8980906550 | Tubo flessibile BOGDAN A-092 della frizione | MXA5R/MYY5T/MZZ6 |
WW60024 | 8980611320 8972553890 | Spingitoio del cilindro dello schiavo della frizione | MXA5R/MYY5T |
WW60025 | 1312409010 | DISCO DI FRIZIONE | MLD7Q |
WW60026 | 1312203642 | COPERTURA DI FRIZIONE | MLD7Q |
WW60027 | 1095850540 | PRIMAVERA | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
WW60028 | 1095850530 | PRIMAVERA | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
WW60029 | 1098201140 | CUSCINETTO DELLA FRIZIONE | MLD7Q |
WW60030 | 8971668541 | Ripetitore 4HE1/4HG1-T della frizione | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60031 | WW60031 | Disco di frizione | Bogdan A-069, galoppo leggero di Mitsubisi, contea di Hyundai |
WW60032 | WW60032 | Membrana; ripetitore della frizione (grande) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60033 | 8970793500 | Membrana; ripetitore della frizione (piccolo) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60034 | WW60034 | Corredo di Reapair (polsini) no: 1; pompa freno; frizione | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60035 | WW60035 | Corredo di Reapair (polsini); cilindro dello schiavo; frizione | 4HG1/4HG1-T |
WW60036 | WW60036 | Corredo di Reapair (polsini) no: 2; pompa freno; frizione | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60037 | 8944102760 | Boccola del pedale frizione/del freno | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60038 | WW60038 | Bullone della forcella della frizione | 4HG1/4HG1-T |
WW60039 | 8973104350 | Asse MZZ6U del falk della frizione | MZZ6U |
WW60040 | 8973104561 | Gente MZZ6U della frizione | MZZ6U |
WW60041 | 8970397090 8980896760 | Cilindro di freno dello schiavo | MZZ6U/4HE1 |
WW60042 | 1096250020 | Guarnizione piega 32*24*5 dell'asse della frizione | MZZ6U |
WW60043 | 8971674060 | Pompa freno della frizione | NKR 55 |
8980253120 | 8980253120 | MASTER CYL DI CLUTH | 700P 4HK1 |
WW60044 | 8971629620 | RIPETITORE 4HG1 (Euro1) della FRIZIONE. | MYY5T/4HG1/4JJ1 |
WW60045 | 8972553841 | bullone M14*1.5*24L della forcella della frizione | Mercato dell'Ucraina |
WW60046 | 8980776112 | Tubo flessibile della frizione | 700P/4HK1 |
WW60047 | 1318295420 | Corredo 6HE1 del rappresentante del ripetitore della frizione | 6HE1 |
WW60048 | 1878311731 | Corredo 6HE1 del rappresentante della copertura di frizione | 6HE1 |
WW60049 | 8972246120 8980253080 | MASTER CYL DI CLU | |
WW60050 | 8972107480 | MASTER CYL DI CLU | NPR 4HF1 |
WW60051 | 8970328475 8970201341 | Cilindro dello schiavo della frizione | NPR 4HF1 |
WW60052 | 8973101800 | Cilindro dello schiavo della frizione | 600P |
5876101090 8980546570 | 5876101090 8980546570 | CUSCINETTO; RILASCIO DI CLU | NHR NKR 100P |
WW60053 | 1312409711 | disco di frizione | FSR90 |
WW60054 | 1312204510 | Pressapellicola della frizione | FSR90 |
Che cosa è il principio di lavoro del ripetitore della frizione?
Quando il pedale di frizione è fatto un passo sopra, l'olio idraulico dalla pompa freno della frizione entra nella cavità interna del ripetitore tramite il tubo di olio. Come gli aumenti del colpo del pedale, la quantità di olio entranti negli aumenti del ripetitore e negli aumenti di pressione di olio. Attualmente, l'olio idraulico spinge il pistone ed i movimenti dell'assemblea del diaframma della barretta di centro nella destra, il foro di scarico all'estremità della barretta di centro è bloccato dalla valvola di ascensore e la valvola di ascensore è aperta, di modo che l'aria compressa dal bacino dell'aria entra nel pistone 5 di potere attraverso la cavità giusta dell'assemblea del diaframma della barretta di centro come il colpo d'apertura degli aumenti della valvola a fungo, l'aria compressa spinge il pistone di potere, l'asta di spinta, il pistone idraulico, l'asta di spinta 1 per muoversi verso la destra e spinge la forcella del rilascio della frizione per girare, di modo che il cuscinetto del rilascio della frizione fa avanzare l'anello della protezione della leva, di modo che La frizione è disinnestata.
Quando il pedale di frizione è liberato, le perdite di pressione dell'olio. Nell'ambito dell'azione della molla di pressapellicola, l'asta di spinta, il pistone idraulico, l'asta di spinta ed il pistone di potere inverso sono spinti. L'aria compressa induce l'assemblea del diaframma della barretta di centro a muoversi a sinistra e la bambola sta ritornando. È chiusa nell'ambito dell'azione della molla di posizione e l'aria compressa nella giusta camera del diaframma e nella camera sinistra del pistone di potere sfocia nella camera sinistra del diaframma attraverso il foro di scarico nella barretta di centro ed è scaricata nell'atmosfera tramite la spina dello sfiato. Nell'ambito dell'azione dell'asta di spinta, dei ritorni idraulici del pistone e dei flussi dell'olio idraulico nuovamente dentro la pompa freno della frizione.
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1. qualità stabile, prezzo competitivo, buon servizio di dopo-vendita
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I nostri prodotti che di ISUZU non abbiamo requisiti di MOQ, noi accettano qualsiasi quantità di ordini dai clienti. Naturalmente, la quantità di ordine è più grande, il prezzo sarà più favorevole.
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